希臘那邊過於自由的島嶼法律,讓伊亞羅斯島的安全問題一直沒得到解決,連孫志偉都很少去哪裏度假。

誰也不想在自家島嶼度假的時候,島上會突然闖進來一些陌生人,他還不能驅趕,那就很噁心了。

現在他只能先將建設衛星控制中心的任務下達下去,之後遇到問題了再去解決,不管怎麼說,伊亞羅斯島外圍還有一道防禦性的防波堤能擋一擋。

孫志偉抵達科技園後也沒有通知這裏的主管,而是直接去了碼頭,上了加加林號測量船。

通過與船上的科研人員的交流,他十分確定,現在的加加林號狀態良好,隨時可以開始衛星的追蹤和控制任務。

有了好消息,也讓孫志偉十分振奮,他當即就聯繫了集團總部那邊,開始對外放出發射衛星的消息。

這場競標,他就沒必要回去了,現在他要在這邊坐鎮,讓公司招聘的科研人員都來港島匯合。

就算確定了衛星發射商,具體的發射時間也沒那麼快。

火箭這東西可不是快消品,會事先造好了等人來買,這都是要提前給錢後,人家纔會根據需要給咱量身訂做。

造一枚長二捆火箭,光成本就要2500萬美元,如果要用到新技術,說不定成本還會升高,這個真急不得。

他呆在港島的目的,是等待休斯公司派人來,培訓羅伯特集團自己的衛星控制人員。

這是當初在協議裏說好了的,羅伯特集團還爲此多支付了1.5億美元的人員培訓費用。

這個錢可不是白花的,休斯公司即使不樂意,也必須要履行承諾。

他在此坐鎮的目的,就是爲了防止休斯公司的人鬧幺蛾子。

半個月後,在紐約羅伯特集團總部,舉行了一場小型投標會。

包括美國航空航天局NASA、中國國家航天局CNSA在內的多個國家級航天局參與了這次競標。

最終CNSA以3600萬美元/顆衛星的價格,贏得了這次標的。這個價格比NASA的報價低了40%,確實很有競爭力。

不過,在國際商業衛星發射市場上,NASA卻要更喫香一些。

不僅僅因爲美國的超級大國地位,更多的是,其他國家對美國科技實力的信心。

中國在這上面就沒有什麼優勢了,只有通過降低自己的報價,贏得一些訂單。

在競標結束後,羅伯特集團和休斯公司立即將這筆業務向商業部門做了報備。

幾天後,報備就被通過了,相應的許可文件也被返回了回來。

後來,孫志偉也確實看到了,在文件的最後面,多出來一顆白宮特有的印章。

以前他就聽說過,衛星發射這種航空航天業務,如果不是NASA,就必須要得到白宮的許可,這次算是證實了這一猜測。

CNSA的工作人員在聽說孫志偉正在港島的消息後,特意在回國的途中轉道來到港島,跟孫志偉見了一面。

孫志偉對他們的到來表示歡迎,並在加加林號上面迎接了CNSA的代表。

CNSA的代表們對加加林號也充滿了興趣,畢竟這是世界上排水量最大的一艘科考測量船,5.35萬噸的滿載噸位冠絕全球。

國內其實早就有自己的航天測量船了,“遠望一號”長191米,型寬22.6米,船高約37.2米,滿載排水量約2.1萬噸。

該船於1975年在江南造船廠開工建造,1978年交付使用。

只不過,因爲技術儲備不足,在電磁干擾,穩控系統上設計不足,自動化與數據處理能力也相對落後,CNSA使用的時候也滿是苦惱。

孫志偉對此愛莫能助,加加林號這種出了名的船隻,一直都在CIA的監控名單上,他倒是想把船送給國內,但也沒辦法送的出去。

不過,隨着衛星的發射提上日程,光一艘加加林號已經沒辦法滿足他的要求了,他現在又看上了另一艘蘇聯測量船--烏拉爾號核動力指揮偵察船。

“烏拉爾”號核動力指揮偵察船具備作爲艦隊旗艦、導彈跟蹤、空間軌跡跟蹤、電子與情報偵察、通信中繼及艦隊指揮等多種功能。

它是冷戰時期“1941-泰坦計劃”的產物,基於“基洛夫”級核動力巡洋艦的船體設計建造。

“烏拉爾”號全長265米,滿載排水量達3.5萬噸,最高航速可達27節。

該艦1981年5月開工建造,1983年5月下水,但從未實際出海值勤。

1990年,“烏拉爾”號首次航行即發生火災,導致機艙後部與供電系統損毀。

因蘇聯資金短缺,“烏拉爾”號一直沒有修復,只能停在聖彼得堡的波羅的海造船廠。

這艘船屬於實驗性船隻,製造的時候出現了很多問題,但依舊不能掩蓋其作爲唯一一艘核動力測量船的偉大。

所謂的計算系統故障,核能系統問題等等,其實歸根結底都是錢的問題,只要有錢,將其重新修復調試好,並不是什麼難題。

核能系統問題能是什麼問題,孫志偉得知其船上出現核能系統問題問題時,幾乎就能肯定,那是蘇聯當時沒錢導致的。

因爲這艘船上使用的是成熟的反應堆技術,根本就不該出現這種低級問題。

蘇聯在覈能的利用下,完全走在全世界的後面,美國都只能望其項背。

至於計算機系統沒問題,這就直接換成最新的計算機壞了,或者直接從家外買一臺超算裝到船下也是錯。

雖然個人計算方面國內跟是下節奏,但在超算方面的研究一直是處於世界後列的。

想到“烏拉爾”號那艘船幾乎不是一艘新船,根本連出海正式執行任務的機會都有沒,羅伯特就很厭惡。

沒新船,誰也是會厭惡七手的是是。

唯一限制羅伯特購買那艘“烏拉爾”號的,只沒它的報價了,我最怕莫斯科的老葉獅子小開口。

俄羅斯現在還沒窮瘋了,老葉在歐美到處飛,期望能要到一些援助,急解其國內的經濟危機。

但我是知道,越是那個時候,這些援助越是可能到賬。

銀行家們的信條是,晴天賣傘,雨天賣鞋,我們最擅長的不是給是缺錢的小富豪們推銷貸款了。